隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)需要關(guān)注哪些環(huán)境參數(shù)？

1、隧道外氣象參數(shù)

隧道外的氣溫、氣壓、風(fēng)力等氣象參數(shù)是隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的重要組成部分。洞外氣象參數(shù)直接影響到隧道通風(fēng)和行車安全，因此，隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)對洞外氣象參數(shù)的監(jiān)測十分必要。

洞外的溫度和濕度是決定洞壁混凝土和襯砌混凝土收縮裂縫的主要因素，因此，洞外氣象參數(shù)對隧道運(yùn)營有著重要的影響。我國公路隧道中，一般采用常規(guī)測量洞外溫度和濕度。

2、溫度

在寒冷地區(qū)，在通風(fēng)良好的情況下，洞壁混凝土中的溫度不會很低，一般不超過15℃。如果洞壁混凝土中的溫度超過10℃時(shí)，混凝土就會發(fā)生收縮裂縫。但是，如果洞壁混凝土溫度過高時(shí)，就會導(dǎo)致襯砌混凝土發(fā)生軟化現(xiàn)象。所以對隧道進(jìn)行監(jiān)測時(shí)，我們需要對洞內(nèi)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

3、大氣濕度

空氣濕度是影響隧道內(nèi)通風(fēng)效果和圍巖穩(wěn)定的重要因素之一?？諝鉂穸冗^高會導(dǎo)致通風(fēng)不暢；空氣濕度過低會造成襯砌裂縫等病害；空氣濕度過高會導(dǎo)致混凝土軟化等現(xiàn)象。

4、風(fēng)力

對隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響很大。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定值時(shí)，隧道襯砌內(nèi)應(yīng)力就會產(chǎn)生突變，引起襯砌結(jié)構(gòu)局部失穩(wěn)破壞；如果風(fēng)速達(dá)到一定值時(shí)，就會導(dǎo)致局部襯砌開裂。

5、能見度

當(dāng)車輛進(jìn)入隧道時(shí)，如果能見度低于5米時(shí)不允許通行；如果能見度低于5米則不允許進(jìn)入隧道；如果能見度低于5米則嚴(yán)禁通行。當(dāng)能見度低于5米時(shí)，必須立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理和改善，以保證行車安全。

6、洞內(nèi)有害氣體

對于隧道的運(yùn)營安全而言，洞內(nèi)有害氣體的檢測是必須要做的一項(xiàng)工作。在洞內(nèi)作業(yè)時(shí)我們需要對空氣中的氧氣含量、二氧化碳含量等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測。如果洞內(nèi)有害氣體濃度過高則會使作業(yè)人員出現(xiàn)不同程度的反應(yīng)、眩暈等癥狀；如果隧道中有害氣體濃度過高還可能導(dǎo)致設(shè)備損壞和人員窒息死亡的情況發(fā)生。

7、隧道內(nèi)照明

洞內(nèi)照明是保證行車安全必不可少的設(shè)備之一。

一般洞門附近、洞口和洞頂都需設(shè)置照明設(shè)備。當(dāng)隧道照明設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)就會影響到行車安全和舒適度。所以必須對洞內(nèi)照明進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。